局长送外卖,科长跑滴滴,苏州干部“换位跑”
2024年8月9日,长跑苏州,滴滴双塔街道锦帆路社区五卅路服务驿站,干部户外劳动者在“爱心冰柜”旁喝水解渴。换位跑视觉中国图
正逢下班高峰期,局长电梯每层都停,送外苏州“外卖小哥”张亥秋等在电梯口,卖科心里“紧张得要死”。长跑那是滴滴2025年2月21日,他送外卖的干部第五天,骑着电瓶车争分夺秒地送货,换位跑还是有一单超时了。
同一天,“滴滴师傅”王铭科满城接单,想要找个地方临时休息,地图软件却没搜到驿站。他将遇到的问题写成了日记。
他们的职业生涯只有两周。时间结束,带着工作中遇到的问题,张亥秋做回苏州相城经开区社会事业局副局长,王铭科重回相城经开区党群办宣传文化科副科长岗位。
包括他们在内,相城经开区有7名机关干部参与了“换位跑一次”行动,脱产两周,全流程沉浸式体验了网约车司机、快递配送员、外卖配送员等新就业群体的日常工作。
王铭科向南方周末记者感叹,换位体验一番,才发觉原先的设置存在不合理之处,部分配套服务也还没有跟上。他意识到了新就业群体未说出口的诉求。
换位思考,分享经历
根据滴滴平台规则,上午7-9点,下午5-7点,顾客打车成本更高,司机也能多赚些,一小时基本可以跑到50元。平时计算下来时薪大约在30-40元。这么计算,司机师傅一天的收入也就是在300-400元左右。扣除车费、充电等费用,其实司机师傅也就是赚个辛苦钱,并不是什么高薪职业。虽说平台管理也有成本,抽多少成,其实也受供需关系影响。——节选自王铭科2025年2月24日的日记开跑前,王铭科前往租车公司,花费3350元/月租了一辆新能源汽车。
他早上八点出门接单,晚上六七点下班。无论是路程在
(责任编辑:综合)
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